Компрессоры. Генераторы. Сварка
Комплексные технические решения
info@pnevmo-mash.ru

Ростов-на-Дону, Таганрогская, 128 “Б”

Гимн ПНЕВМОМАШ

Комплектующие, ЗИП

Ремкомплекты для компрессоров

Ремкомплект для компрессора

Большая часть поломок компрессорной техники - это однотипные ситуации, которые поддаются быстрому устранению при помощи стандартных средств. В случае возникновения неисправности хорошим подспорьем может стать покупка ремкомплекта. Как правило, в его состав входят разные типы прокладок, колец, поршней, втулок, клапанов и других комплектующих, необходимых для ремонта определенного узла.

 

Так, например, для замены самого дорогостоящего элемента компрессора, винтовой пары, используется ремкомплект, включающий в себя помимо непосредственно винтов, уплотнительный сальник, втулку под него, подшипник, а также уплотнительное кольцо под переднюю крышку. Существуют также отдельные ремкомплекты для обслуживания клапанов минимального давления, термостатов, замены упорных или опорных подшипников и так далее.

Комплектующие для компрессоров Abac, Fiac и Fini

Помимо поставки запчастей для компрессоров из нашего основного ассортимента мы можем помочь вам подобрать по каталогам любые комплектующие для компрессорного оборудования таких марок, как Abac, Fiac и Fini. Мы готовы предоставить любую деталь из номенклатурной линейки известных производителей запчастей.

Маркировка масел Shell Corena

Масла серии Corena предназначены для использования в воздушных компрессорах любых модификаций. Назначение того или иного масла отображаются в маркировке. Индекс P – обозначает поршневые компрессоры, литера R используется для ротационных винтовых или пластинчатых агрегатов.

Масла для поршневых компрессоров представлены в синтетическом (Corena S4 P) и минеральном (Corena S2 P) вариантах различной степени вязкости: 68, 100, 150. Для винтовых и ротационных машин применяется масло Corena S4 R (синтетическое), Corena S3 R и Corena S2 R (минеральные) 32, 46, 68 классов вязкости по ISO.

 

Маркировка S2, S3, S4 обозначает уровень эксплуатационных свойств масла: чем выше цифра, тем длиннее интервал его замены. Например, если масла S3 могут обеспечить интервал работы до 6 тысяч моточасов, то масла S4 даже при условии эксплуатации в более сложных температурных условиях и высоком давлении, могут обеспечить до 12 тысяч рабочих моточасов.